聽爸爸說，綠皮火車是從他爺爺的爺爺……的時代就有的火車，那個時候航空和公路交通遠不如現在這樣發達，因此鐵路運輸承載著全中國大多數人的出行任務。

在鐵路進入電氣化時代之前，綠皮火車是由內燃機車和蒸汽機車作為火車頭的，整列火車是由硬座、臥鋪、餐車及行李車組成。

爸爸告訴我：小時候第一次去北京就是坐的硬座車廂。整節車廂不僅座位是滿座的，就連過道上、洗手間里都站滿了人，煙味、酒味、快餐味、汗味、大蒜味……充斥著每個人的鼻腔;小孩子的哭鬧聲、大人的叫喊聲、打牌聲，不絕于耳。由于人實在太多了，爸爸就在硬座的座位下睡了兩個晚上，那時候坐綠皮火車到北京可要三天兩夜啊!等到了北京，爸爸也成了一只小泥猴了。

爸爸自北京回來后，就告訴奶奶，以后沒有臥鋪就不出門了。爸爸說，那時的綠皮火車的臥鋪車廂是沒有空調的，但是比起硬座車廂來說，可是天壤之別啊!既舒適又整潔。每一節的硬臥車廂一共有六十個鋪位，是由二十組，上中下三層組成的。每個孩子到了臥鋪車廂，就變成了小猴子，上下鋪位不厭其煩地來回攀爬。不一會兒，列車員就會過來，嘴里喊著“換票、換票”。原來啊，每個臥鋪乘客上車后都要將自己的火車票換成一張小小的卡片，上面寫著**車廂**鋪，這樣列車員就能知道每個鋪位的乘客在哪里下車，快到站的時候再換回原來的紙質車票，就不用擔心坐過站啦。

隨著科技的進步，火車的速度也越來越快了。從最初的綠皮火車變成了紅皮空調車，到現在又有了和諧號動車組及高鐵。車廂內的設備和環境也越來越好，綠皮火車也只能存在于人們的記憶中。去年暑假，我和爸爸媽媽去北京玩，乘坐的火車居然也是綠皮的，在旅途中聽著爸爸講述綠皮火車的往事，跟隨著爸爸的思維又回到了真正的綠皮火車時代。

感謝為鐵路事業奮斗的人們，感謝時代進步和科技的發展，祝愿我們的國家越來越強大!

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