冰雪天氣應急預案總結十優秀1

為切實加強xx區冰凍災害天氣的城市管理工作，確保全區道路暢通和交通安全，確保全區市民正常的生產、生活和工作秩序，特制定本方案。

全面動員全體干部職工樹立防災、抗災、保潔、保暢的思想，振奮精神、科學調度、落實責任，全力做好防冰凍工作，配合交警部門保障全區道路暢通和交通安全，確保城市正常秩序。

按照市城管委部署，區環衛維護中心重點應對防范全區橋梁：xx大道xx橋、xx大道xx橋、xx路xx橋。

成立區環衛中心應對低溫雨雪天氣工作指揮部，指揮部設立在三一大道xx橋下機械作業車隊，實行24小時值班指揮調度。

指揮長：xx

副指揮長：xx

組員：xx

（一）指揮長：貫徹協調落實市、區相關精神和指示，全面負責全區環衛部門應對極端天氣工作的整體部署，協調市、區相關部門形成聯動機制；從人力物力上加強維護作業的鋪排調度，落實低溫禁灑的車輛管制；出現冰凍現象組織運輸車隊、環衛所、標段及時開展撒鹽除冰；爭取專項資金，保障撒鹽除冰工作的順利推進。

（二）常務副指揮長：負責牽頭11個環衛所、1個車隊、2個標段的調度鋪排和檢查督查，隨時組織環衛所、車隊、標段對突發、緊急情況進行處置；積極與xx市城管局對接，負責全區環衛部門撒鹽除冰任務的安排、調度、督辦和指導，加快撒播器的調試和投入使用，掌握撒鹽除冰工作的進度和物資儲備（鹽、草袋、麻袋、鐵鏟等），確保工作有序和措施到位。

（三）副指揮長：分管機關后勤的副指揮長負責資金保障及信息匯總；分管渣土和垃圾收運的副指揮長主要負責夜間突發情況處理和突擊隊的支援機動，負責冰凍應急物資（工業鹽、麻袋等）的采購、儲備、分發和運輸車輛調度。

（四）相關責任單位：

1、環衛所：全力抓好主次干道的清掃保潔，減少灑水

車和路面養護車作業，保持路面潔凈暢通。同時重點落實好以下工作：

二是安排車輛、人員對轄區內結冰路面開展撒鹽；

三是對橋梁匝道、人行天橋樓梯等易結冰地方鋪墊麻袋、草袋；四是環衛所組織30人的突擊隊，機動開展除冰鏟雪工作。

二是做好撒鹽除冰車撒鹽除冰的準備工作；

四是組織20人的突擊隊，機動開展除冰鏟雪工作。

二是為每個環衛所配備2臺運輸車，協助環衛所開展好撒鹽工作；

三是組織20人的突擊隊，機動開展除冰鏟雪工作。

一是氣溫1℃（含1℃）通知全區渣土工地停工（雨天禁運）；

二是負責夜間道路冰凍情況的巡查并及時上報；

三是組織20人的突擊隊，機動開展除冰鏟雪工作。

5、辦公室：及時收集圖片、影像等資料，做好宣傳報送工作；加強后勤保障，重大緊急情況下，按照上級要求，及時調度各科室人員開展集中行動（人員以表格形式下所參與除冰鏟雪工作）。

6、督查科：加強對橋梁、天橋、地下通道、出入城口等重點區域的結冰狀況督查。

7、安全生產科：落實安全生產管理制度，加強人員、車輛、站廁等重點領域的安全生產管理，及時做好隱患排查及整改工作；做好溫度計的采購、發放等準備工作；加強低溫天氣機械作業監測，實時發布作業提示。

8、垃圾收運科：做好應急物資（工業鹽、麻袋）的采購、入庫和發放等準備工作。

9、智慧平臺：充分發揮“智慧環衛”的監管作用，對環衛作業車輛、渣土工地、站廁進行24小時全方位監管和調度，發現異常及時上報；認真處理12345等群眾舉報和投訴，在規定時限內處理，力爭回訪滿意率100%；高效處置城市管理數字化案卷，力爭整改率達100%。

10、財務科：做好財務資金保障工作。

11、基建科：做好鐵鏟、掃把等低值易耗品的采購、入庫和發放等準備工作。

全中心實行班子成員、責任單位負責人“定人到橋”，對全區橋梁實行責任巡查，直接調動責任單位對冰凍、雨雪情況進行處置。

（一）責任領導。

略

（二）強化措施。

各單位要高度重視應對極端天氣工作，嚴格執行上級部署，保持24小時通訊暢通；運輸標段要在最快時間內做好物資設備調運，撒鹽車調試到位并保證性能良好，能迅速投入撒鹽除冰；機關人員隨時待命參加突擊活動。

（三）落實責任。

中心班子成員按照職責實行靠前指揮和一線辦公，對應對極端天氣工作進行督查考核，對突發事件實行應變處置；各單位負責人必須加強所轄責任范圍內情況的檢查，出現冰凍、雨雪情況實行一小時一報告，高效、及時處理好突發事件；管理人員要加大巡查，加強道路兩旁雜物、垃圾和積水的清除；強化安全措施，保證一線工人生命安全。

（四）令行禁止。

落實信息報送、值班紀律等制度和各項措施，服從、服務大局，做到令行禁止、紀律嚴明，保障工作順利推進。

冰雪天氣應急預案總結十優秀2

因冰雪天氣造成視野不清，路面存在冰凍、積雪現象，能見度明顯減弱，很難正確分辨出路上交通標志、標線或其它信號，對交通工具行駛的速度和安全有較大影響，存在較大的"交通事故隱患。為保障過往司乘的行車安全，收費站車輛的正常通行。特制定本預案。

總指揮：李喻奎（所長）

組長：薛津（副書記、分管費收）

副組長：陳勛明（征費總協調）、方小輝（征費副站長）

成員：溫華鑫、韋偉、肖雯、陳國衛、陸昊、黃立、朱海金、四個費收班組

1、當冰雪天氣初起時，在收費站入口處設立“冰雪天氣，請謹慎駕駛，注意行車安全”等字樣的警示牌，開啟霧燈。

2、路面開始有結冰現象時，當班班長立即報告值班人員，并要求費收人員提醒過往車主注意行車安全。

3、路面已經產生冰凍時，值班人員向值班領導匯報，并啟用應急預案。

4、征費室組織人員開啟備用車道，小組其它成員及以外人員身著反光標志服，負責鏟冰掃雪工作（主要為收費區域的積雪），讓過往車輛盡快通行。

5、值班領導與高速交警、路政、排障單位取得聯系，請求各單位力量上的支援。

6、因冰雪天氣交警部門實施封閉高速公路時，開啟禁行燈，并在收費站入口處設立“因冰雪天氣嚴重影響行車安全，暫時封閉高速公路，請司乘人員予以配合，謝謝！”等字樣的告示牌，同時向司乘人員做好相關解釋工作。收費班長及時將高速公路的封閉時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

7、交警部門解除交通封閉后，及時將入口封路告示牌撤下，根據冰雪情況，換上冰雪警示牌，關閉禁行燈，撤下禁行標志，保持霧燈開啟。收費班長及時將解除封閉高速公路的時間通報征費室值班人員，征費室值班人員及時向分中心通報。

8、所有出口車道開啟后，堵車超過2百米時，請示上級征費部門，實施免費通行。

1、冰雪天氣發生時，不及時向值班人員報告，不積極向車主做安全提醒，不設立警示標志，屬當班班長責任。

2、接到報告后，不組織支援，交通秩序混亂，屬征費室值班人員責任。

3、接到啟動應急預案報告后，不組織應急力量，不采取應急措施，屬值班領導責任。

1、與當地氣象部門保持密切聯系，遇有情況，立即做好應急準備。

4、在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患于未然。

1、反光標志服20件。

2、便攜式收費機1臺。

3、鐵鏟10把，大掃帚10把，工業用鹽10袋，開水瓶3個。方便食品適量。

冰雪天氣應急預案總結十優秀3

為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預防并及時處理雨、雪等惡劣天氣突發事件，確保公司運營工作順利進行，特結合轄區高速公路實際狀況，制定本應急預案。

1．1．指導思想

努力維護公司所轄高速公路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發事件做到快速反應和緊急處理。

1．2．工作原則

本預案堅持統一指揮、相互協同、預防為主、確保安全的原則。

2.1 為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發事件應急領導小組。

組 長：項目經理

副組長：項目總工

成 員：項目部全體人員

辦公室設在項目部，具體負責雨、雪等惡劣天氣突發事件工作的協調、監督、指導和各類相關信息的收集、匯總、上報工作。

2.2 職責

組長負責對突發事件處理實施現場指揮，組織應急人員及時處理突發事件。

副組長協助組長工作。

各成員負責組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應對措施。

辦公室人員負責相關信息的采集、反饋、報告，傳達領導指令。

(2)交通、通訊設備要經常處于良好狀態；

(1)大雨天氣。

(2)冰雪天氣。

(3)其他

a)山體滑坡

b)軟土地基

c)水毀

5.1 大雨天氣

(1)各養護站、股作為本單位安全工作領導小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責協助工作。

(2)公司與氣象部門建立了密切聯系，并在公路沿線設立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養護科及所長。

(3)通知監控室在電子情報版上發布相關信息，及時在收費站進口處設置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。

(4)各養護站、股及各路政中隊負責在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增強路面抗滑性能。

(5)如遇發生交通事故時，路政中隊負責協助高速公路交警部門對轄區道路交通的疏導、分流工作。

(6)特殊情況，經站、所長、大隊長同意，上報上級領導，經一定手續批準后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責向公司辦公室及時匯報有關封道的具體時間、區間及解除時間、區間。

（7）不同路面能見度處理

當路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯系高交大隊，必要時協助交警在收費站設置警示標志、反光錐形桶，實行間斷放行；當能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當能見度小于50米時，采取局部或全段全封閉交通管制措施。

5.2冰雪天氣

(1)各養護站、股作為本單位安全工作領導小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構，應全面負責保證高速公路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責協助工作。

(2)公司與氣象部門建立了密切聯系，并在公路沿線設立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養護科及所長。

(3)冬季來臨前，養護站、股應在組織上、技術上、設備上、材料上做好準備工作，防患于未然。督促養護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。

(4)冰雪天氣時，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協助養護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。

(5)不同雪量處理

a）一般降雪量不大（基本在3cm以內）時，可以采用人工除雪。當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm以上時，要開始用機械除雪。

b）機械除雪時，清雪質量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的情況下，當雪天轉晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒布量。

(6)除雪方法

a）除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，后清行車道。除雪作業時要有嚴密的安全措施，要使用限速標志牌以提示駕駛員在安全速度內行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側，而影響過往車輛的正常行駛。

b）化學除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質量百分比為1∶500到1∶800。

5.3 其他

5.3.1 山體滑坡

(1)養護站、股長指令一名養護管理員負責建立一套滑坡山體技術檔案，滑坡山體技術檔案的內容應包括地質情況，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。

(2)養護站、股日常巡查中應重點檢查，如發現原有滑坡復活，或發生新的滑坡，則應認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。

(3)日常巡查中應重點檢查護面墻結構，因護面墻不承受墻后土體的側壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現象，路塹邊坡有不穩定現象時，護面墻均會立即產生反應，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現象，此時應立即報告養護站、股領導，并匯報養護科及所長。

(4)日常巡查中應重點觀察有無下列現象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現縱橫裂縫。斜坡上部出現弧形裂縫，有下沉現象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現象均可發生滑坡的現象，遇此情況，養護站、股等巡查人員應立即報告站、股長，再匯報養護科及所長。

(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設置滲溝群。

(6)增加滑坡的穩定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產生后部及兩側牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。

(7)暴雨天極易引發泥石流，此時養護站、股應加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內。在這種情況下，站、股長應及時調集人力、物力及時救急，同時上報養護科及所長。

5.3.2 軟土地基

(1)養護站、股長指令一到兩名養護管理員負責建立一套路況技術檔案，路況技術檔案的內容應包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學、水理特性，設計時所采取的加固和處理措施，施工中動態觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應做好記錄，便于查閱，一旦發生問題時，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。

(2)在養護過程中，養護站、股專職負責的養護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測儀器繼續進行動態跟蹤觀測。

(3)養護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發生移動和不均勻沉降，構造物有無裂縫現象，涵洞、通道及其他地下構造物是否有變形現象等。

(4)在發生自然災害（如地震、大雨、洪災）時，養護站、股應注意檢查路線、路基、路面、排水系統有否開裂，路基構造物有否裂縫等。

(5)日常養護工作中，養護站、股要做好如下應急措施：

a）及時修復由于沉降而破壞的排水系統，必要時增設截水溝。

b）當基礎沉降大而且仍不穩定時，應采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

c）對損壞的路面，應及時采取補坑槽或中修罩面。

d）對橋頭不均勻沉降，進行注漿處理。

5.3.3 水毀

(1)養護站、股要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯系，及時收集水、雨情況預報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養護計劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據。

(2)日常養護中應注重綠化工作，減少水土流失。

(3)養護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結構物及附屬結構物。對邊坡不穩定地方要加強防護，對排水構造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。

(4)養護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結構物及附屬結構物。對橋梁基礎附近的河床要求保持穩定，并適時進行疏通，其范圍應在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物，基礎如有局部掏空，應將護底、護坡、錐坡等加以修復，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。

(5)當洪水一旦發生險情，養護站、股應調集本單位一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再及時修復。嚴重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內投石來保護路堤邊坡等。

(6)暴雨、大洪水時養護站、股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發現險情，及時采取有效處理。

(7)水毀災害過后，要進行總結，以便汲取經驗教訓，要不斷提高防水毀災害的技術水平和能力。

6．1 本預案不脫產進行書面教育，以日常養成性的小型演練為主，旨在熟悉預案程序，同時保障員工人身安全。

6．2 應急管理機構及人員每年組織專業培訓，深入學習應急處置技能與心理學知識，確保應急人員的專業性與針對性，對學習內容及時進行更新。更新周期為兩年。

6．3 對具有專業知識和技能的應急人員，應保持穩定。

6．4 本預案每年進行一次演練，演練工作由領導小組組織進行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進行書面總結，作為修訂預案的依據。

6 . 5 應急物資與設備保障

本預案中所涉及到的應急物資按集團公司、公司規定保障，應急機械設備在立足于現有可依靠社會力量。

冰雪天氣應急預案總結十優秀4

鎮防冰凍雪災工作應急預案根據氣象部門預測，20xx年元月20日-23日，我縣將有一次暴雪、局部大暴雪天氣過程，積雪深度10～15厘米，局部可達20厘米以上并伴低溫為歷史少見，將給廣大人民群眾生產、生活以及道路交通安全、企業生產經營帶來極大不便。為切實做好當前雨雪天氣的防災工作，特制定本預案。

以黨的“十八大”四中、五中全會精神為指導，堅持以人為本，落實“安全第一，預防為主”的方針，有效管制冰雪天氣危險路段營運安全，最大限度減少和預防重特大交通事故，確保困難群體基本生活有保障、住房安全有保障。

根據工作需要，成立邱村鎮預防冰雪災害性天氣工作領導小組

總指揮：xxx

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

各村（社區）主要領導及鎮直、鎮企主要負責人負責本轄區、本單位的冰雪災害預防工作，確保無責任事故。領導組下設辦公室，趙鵬同志任辦公室主任，辦公地點設在鎮黨政辦。

鎮武裝部：

根據冰凍雪災處置救助的需要，組織協調各村（社區）民兵應急分隊、半專業消防隊、縣行政執法駐鎮小分隊投入救災工作。

鎮黨政辦：

負責綜合協調指揮工作和車輛調度工作，督促檢查預案落實情況，及時發布冰雪災害預報，提前發出暴風雪天氣預警通告，并及時通知中小學校、幼兒園等相關部門，全力做好事故預防工作。

鎮民政所：

負責綜合協調工作，加強對村（社區）及相關成員單位職責落實情況的督促檢查,對《預案》落實實行動態監督,及時查災核災,并提出救災資金分配方案、建議和措施,有效減少和杜絕安全事故隱患，確保困難群體基本生活有保障、住房安全有保障。

鎮綜治辦、農路辦：

負責鎮內重要路口，重要路段進行清雪除冰工作，在重點、危險路段設置警示標志，并積極配合公安、交通部門做好交通疏導工作，確保道路交通安全。沿江沿河所有渡口在發生冰凍災害時，一律停渡，并要落實專人死看硬守，確保渡口安全。

鎮安全辦：

負責對轄區內所有礦山企業進行一次安全防災檢查，防止企業因雪致災。凡是存在安全隱患的企業，一律暫停生產。

鎮財政分局：

負責對轄區內搶險救災物資的貯備調度和供應等工作，組織處置突發事件所需要的應急資金，確保防災工作正常開展。

鎮農業服務中心：

負責向廣大農戶提供農業生產技術指導，做好冰凍雪災對農作物危害的應對工作，防止畜禽屋舍和蔬菜大棚因積雪發生倒塌現象，力爭把雪災損失降到最小程度。

鎮供電、移動、電信公司：

負責協調組織供電線路、通信聯絡的暢通，確保救災現場的供電、通信上通下達；利用網站、短信信息做好凍雪災害處置救助宣傳工作。

鎮自來水廠：

負責本轄區水廠管網的防凍保護工作，積極協助廣大農戶的水管、水表和水龍頭的安全保護措施。

鎮領導組辦公室：

負責對不積極落實鎮冰凍雪災應急預案規定的責任和在冰凍雪災處置救助中有失職、瀆職行為的單位和個人實施責任追究。

1、翻山越嶺路段存雪但未結冰的，過往車輛必須帶防滑鏈后方可通行。

2、對陡坡急彎路段存雪結冰可能危及交通安全的，實行交通管制，禁止車輛通行。各廠礦、企業要按照預案要求,準備一定財力物力,服從領導小組統一指揮、調度。

3、對轄區內所有危房進行一次集中排查和除險加固，并落實包保責任制。

1、鎮實行聯系村干部包村制度,全體機關工作人員、站所負責人隨時待命，根據工作要求，嚴格服從調度。

2、各村（社區）兩委干部要全部在崗在位，保證24小時通訊暢通。切實做好應急各項準備工作，一旦接到險情報告，要迅速啟動預案，確保防災抗災救災工作順利進行。

3、各村（社區）要加強領導，嚴格實行包保責任制。“一把手”要負總責，包片兩委干部要親自抓，要組織精干力量，劃片包干，責任到人，包保到戶。包保責任人要立即深入困難群體家中了解生活情況，發現問題要及時報告，迅速妥善解決，確保困難群體有飯吃、有衣穿、有房住、有病能醫，溫暖過冬，歡樂度節。

4、各部門要牢固樹立“群眾利益無小事”的觀念，充分認識到長時間雨雪惡劣天氣給困難群眾生活帶來的不利影響，時刻把困難群眾特別是農村五保戶、低保戶、困難戶等特殊困難群體的安危冷暖放在心上，妥善安排好困難群眾生活。對轄區內困難群體生活情況、居住環境進行一次調查摸底，調查結果及時上報鎮民政所。